La mejor parte de decreto 2025 de 2020
La mejor parte de decreto 2025 de 2020
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Por la cualquier se establece la conformación y funcionamiento del Comité de Convivencia Sindical en entidades publicas y empresas privadas y se di tan otros disposiciones.
Al mismo tiempo, las bicicletas de pedaleo asistido se han demostrado un aparato eficaz para promover la movilidad ciclista, al eliminar gran parte de las barreras habituales para los usuarios. Según el último barómetropolitano de la biciclo llevado a cabo por la Garlito de Ciudades en Biciclo, que agrupa a varios Ayuntamientos, el uso de la biciclo se ha corto en los últimos años. Es por ello que achicar la barrera al golpe a este tipo de ciclos que supone el elevado incremento de precios es una política urgente para seguir avanzando en las políticas de cambio modal y fomento de la movilidad activa recogidas en la Logística Estatal de la Bici, en peculiar en el Agrupación de influencia 9 sobre el crecimiento de sistemas de velocípedo compartida y en el Área de proceder 9 sobre oportunidades y prisión de valía de la bicicleta.
a) Como consecuencia de que el coste de las actuaciones financiadas haya sido inferior al anticipo realizado.
c) Se procederá al reintegro total en el supuesto de no remitir la acreditación acerca del cumplimiento de los requisitos establecidos en el artículo 5 del presente Positivo decreto-índole o las auditoríFigura o certificados de la intervención de la entidad Específico o autonómica correspondiente, según el tipo de beneficiario, recogidos en apartado 3 antecedente, en el plazo de un año desde la solicitud oficial del mismo por parte de la Dirección General de Estrategias de Movilidad.
Esto permitiría extender el régimen transitorio para determinadas inversiones extranjeras directas realizadas por residentes de la UE y de la AELC, siempre que concurran los siguientes supuestos: se trate de inversiones extranjeras directas sobre empresas cotizadas en España, o en empresas no cotizadas si el valencia de la inversión supera los 500 millones de euros, y se resolucion 0312 de 2019 suin realice en los sectores citados en el apartado 2 del artículo 7bis de la índole 19/2003, de 4 de julio, y pueda potencialmente afectar a la seguridad, orden o Vigor públicos.
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1.Los posibles beneficiarios que deseen consentir a resolucion 0312 de 2019 las ayudas acudirán su solicitud en la Sede Electrónica del Tarea de Transportes y Movilidad Sostenible, mediante el formulario que a tal intención estará disponible en la mencionada Sede Electrónica.
a) Se comprobarán un 30 % de las acreditaciones remitidas de acuerdo con el plan de actuación para comprobar la realización por los beneficiarios de las actividades subvencionadas.
En caso de incumplimiento parcial de la condición del párrafo previo, la ayuda máxima a otorgar se disminuirá en la parte proporcional que no haya cumplido el citado requisito.
b) Un mantillo mensual nominativo con un 40 % de descuento sobre los precios establecidos para estos abonos en su tarifa Exprés (T2), con validez de un mes desde la aniversario de inicio de vigencia, y que podrá ser utilizado en todos los trenes de Media Distancia para el origen destino que se haya adquirido.
1. Las ayudas se corresponderán con un porcentaje de financiación en el precio habitual de los títulos multiviaje y abonos ordinarios de los servicios de transporte terrestre competencia de las administraciones beneficiarias, excluidos el billete de ida y Dorso y los títulos turísticos de cualquier naturaleza similar, para el periodo comprendido resolucion 0312 del 2019 60 entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2025.
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5. En el caso de entes locales supramunicipales que agrupen varios resolucion 0312 de 2019 que es municipios, para que cada beneficiario pueda obtener la ayuda directa asignada será imprescindible que todos los municipios integrados en el ámbito de competencia del beneficiario con obligación legítimo, de acuerdo con lo establecido en el artículo 14.